Le circuit de Kyalami est un circuit permanent de sports mécaniques situé dans la province de Gauteng, au nord de Johannesburg en Afrique du Sud. Il a été mis en service en 1962.
Circuit de Kyalami
Lieu | Johannesbourg, Gauteng (Afrique du Sud) |
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Événements majeurs | A1GP, Superbike |
Longueur | 4,261 km |
Virages | 13 |
Le circuit de Kyalami est un circuit permanent de sports mécaniques situé dans la province de Gauteng, au nord de Johannesburg en Afrique du Sud. Il a été mis en service en 1962.
Utilisé pour le Grand Prix automobile d'Afrique du Sud, c'était un des circuits les plus rapides du championnat du monde de Formule 1, situé sur un plateau de plus de 1 500 mètres d'altitude sa longueur était alors de 4,104 km. Il causait des problèmes de carburation aux monoplaces mais faisait la part belle aux voitures équipées d'un moteur turbocompressé.
En 1986, le Grand Prix d'Afrique du Sud est retiré du calendrier du championnat du monde de Formule 1 suite à des sanctions internationales en raison de la politique d'apartheid menée par le gouvernement sud-africain. Le circuit sera reconstruit au début des années 1990 pour cause d’urbanisme, les portions Crowthorne Corner, Barbeque Bend et Jukskei Sweep sont alors supprimées ou fortement modifiées. Le tracé sera légèrement rallongé à 4,261 km, et deviendra plus sinueux et plus lent.
En 1993, la F1 abandonne le circuit nouvellement reconstruit, après seulement deux courses en raison de la faillite du promoteur. Le circuit sera ensuite utilisé pour le Championnat du monde de Superbike de 1998 à 2002.
Ces dernières années, le secteur entourant le circuit s'est développé en banlieue résidentielle et commerciale de Johannesburg.
En 2009 le circuit a de nouveau accueilli le Championnat du monde de Superbike. Le Grand Prix d'Afrique du Sud de Superbike 2009 a été marqué par le grave accident lors des essais du pilote français Régis Laconi.
à 1985.]]
Année | Date | Vainqueur | Ecurie | Résultats |
1967 | 2 janvier | Pedro Rodriguez | Cooper-Maserati | Résultats |
1968 | 1er janvier | Jim Clark | Lotus-Ford | Résultats |
1969 | 1er mars | Jackie Stewart | Matra-Ford | Résultats |
1970 | 7 mars | Jack Brabham | Brabham-Ford | Résultats |
1971 | 6 mars | Mario Andretti | Ferrari | Résultats |
1972 | 4 mars | Denny Hulme | McLaren-Ford | Résultats |
1973 | 3 mars | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Résultats |
1974 | 30 mars | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | Résultats |
1975 | 1er mars | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | Résultats |
1976 | 6 mars | Niki Lauda | Ferrari | Résultats |
1977 | 5 mars | Niki Lauda | Ferrari | Résultats |
1978 | 4 mars | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | Résultats |
1979 | 3 mars | Gilles Villeneuve | Ferrari | Résultats |
1980 | 1er mars | René Arnoux | Renault | Résultats |
1981* | 7 février | Carlos Reutemann | Williams-Ford | Résultats |
1982 | 23 janvier | Alain Prost | Renault | Résultats |
1983 | 15 octobre | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | Résultats |
1984 | 7 avril | Niki Lauda | McLaren-TAG | Résultats |
1985 | 19 octobre | Nigel Mansell | Williams-Honda | Résultats |
1992 | 1er mars | Nigel Mansell | Williams-Renault | Résultats |
1993 | 14 mars | Alain Prost | Williams-Renault | Résultats |
* Le GP d'Afrique du Sud 1981, organisé sous l'égide de la FOCA (ou de la WFMS, fédération créée par la FOCA) ne figurait pas au calendrier du championnat du monde et n'a pas été reconnu par la FISA.
Saison | 125 cm³ | 250 cm³ | 500 cm³ | Résultat |
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1992 | Jorge Martínez (Honda) | Max Biaggi (Aprilia) | John Kocinski (Yamaha) | Résultat |
1985 | Freddie Spencer (Honda) | Eddie Lawson (Yamaha) | Résultat | |
1984 | Patrick Fernandez (Yamaha) | Eddie Lawson (Yamaha) | Résultat | |
1983 | Jean-François Baldé (Chevallier) | Freddie Spencer (Honda) | Résultat |