L’aéroport international de Dubaï (en arabe : مطار دبي الدولي - romanisation : Matar Dubaï el Dawlyy, en anglais Dubai International Airport) est un aéroport des Émirats arabes unis, desservant la ville de Dubaï et le plus important du pays.
Avec plus de 77 millions de passagers internationaux en transit en 2015, l'aéroport international de Dubaï est le 3e aéroport le plus fréquenté du monde (il talonne désormais la 2e place de l'aéroport international de Pékin) et le 1er aéroport mondial en volume de trafic international.
Il sert de plate-forme de correspondance à la compagnie aérienne Emirates.
L'aéroport comporte trois terminaux :
Le terminal 1 (aussi connu sous le nom Rashid Terminal Sheikh) a été ouvert en 2000. Le Hall C mesure environ 800 mètres de long et est relié à l'aérogare 1 (zone d'enregistrement) par un long souterrain de 300 mètres contenant des tunnels roulants (navettes).
À l'heure actuelle, près de 100 compagnies aériennes opèrent de ce terminal. Le terminal 1 a la capacité de traiter 40 millions de passagers annuellement (Concourse C+D).
Le terminal 2 a été inauguré le 1er mai 1998. Ce terminal est prévu pour des vols charter et dessert des destinations régionales.
À l'heure actuelle, quelque 50 compagnies aériennes opèrent de ce terminal. Sa capacité de passagers est de 10 millions de passagers par an.
Le terminal 3 a ouvert ses portes le 14 octobre 2008 et ambitionne de devenir « l'opulence personnifiée ». Avec ses 1 500 000 m2 au sol, il fait partie des bâtiments les plus grands du monde. Sa capacité annuelle est de 43 millions de passagers. Architecturalement, il adopte la forme d'une aile d'avion et fait un kilomètre de long. L’aérogare A, composée de vingt portes d’embarquement, est destinée à accueillir exclusivement les A380 d’Emirates. Ses 15 000 m2 de surface commerciale ont permis de doubler l'espace marchand de l'aéroport de Dubaï.
Compagnies | Destinations | Terminal |
---|---|---|
Aeroflot | Moscou Chérémétiévo | 1D |
Aeroflot opéré par Rossiya |
Moscou-Vnoukovo | 1D |
African Express Airways | Berbera, Hargeisa (en), Mogadiscio-Aden Adde (Petrella), Nairobi-J. Kenyatta, Wajir | 2F |
Air Algérie | Alger-H. Boumédiène | 1D |
Air Astana | Almaty, Astana | 1D |
Airblue | Islamabad-Benazir Bhutto, Karachi-Jinnah, Lahore-Allama Iqbal, Peshawar, Multan | 1D |
Air Canada | Toronto-L. B. Pearson | 1D |
Air China | Pékin-Capitale, Chongqing-Jiāngběi | 1D |
Air France | Paris-Charles de Gaulle | 1D |
Air India |
|
1D |
Air India Express | Amritsar-Raja Sansi, Delhi-Indira Gandhi, Jaipur, Cochin, Kozhikode-Calicut, Lucknow-Amausi, Mangalore, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Pune, Trivandrum, Trichy-Tiruchirapally | 2F |
Air Kyrgyzstan | Bichkek Manas | 2F |
Ariana Afghan Airlines | Kaboul, Kandahar | 2F |
AZALJet | Bakou-H. Aliyev | 1D |
Biman Bangladesh Airlines | Chittagong, Dacca-Shah Jalal | 1D |
British Airways | Londres-Heathrow | 1D |
Caspian Airlines | Ahvaz, Tabriz, Téhéran-Imam Khomeini | 2F |
Cathay Pacific | Bahreïn, Hong Kong | 1D |
Cebu Pacific | Manille-N. Aquino | 1D |
China Eastern Airlines | Kunming Changshui, Shanghaï - Pudong | 1D |
China Southern Airlines | Canton-Baiyun, Shenzhen Bao'an, Ürümqi-Diwopu, Wuhan | 1D |
Daallo Airlines | Djibouti-Ambouli, Hargeisa (en), Mogadiscio-Aden Adde (Petrella) | 1D |
EgyptAir | Alexandrie-El Nouzha, Le Caire | 1D |
Emirates |
|
3A, 3B, 3C |
Enter Air | En saison : Katowice-Pyrzowice, Varsovie-Chopin | 1D |
Eritrean Airlines | Asmara | 2F |
Ethiopian Airlines | Addis-Abeba Bole | 1D |
Euro-Asia Air | Atyraou | 2F |
Finnair | En saison : Goa-Dabolim (ends 23 avril 2017), Helsinki-Vantaa | 1D |
flydubai |
|
2F |
Flynas | Dammam-roi Fahd, Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Riyad-roi Khaled | 1D |
Gryphon Airlines | Bagram, Kandahar, Koweït, Ras al Khaimah | 2F |
Gulf Air | Bahreïn | 1D |
IndiGo | Bangalore-Kempegowda, Chennai (Madras), Chandigarh (en), Delhi-Indira Gandhi, Hyderabad-R. Gandhi, Cochin, Kozhikode-Calicut, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Trivandrum | 1D |
Iran Air | Bandar Abbas (en), Ispahan-Shahid Beheshti, Chiraz-Shahid Dastghaib, Téhéran-Imam Khomeini | 1D |
Iran Aseman Airlines | Abadan, Bandar Abbas (en), Bandar Lengeh (en), Bouchehr (en), Dayrestan-Queshm, Kermanshah (en), Larestan (en), Mechhed-Shahid H. Nejad, Chiraz-Shahid Dastghaib, Téhéran-Imam Khomeini, Zahedan (en) | 2F |
Iraqi Airways | Bagdad, Bassorah, Erbil, Nadjaf | 1D |
Jazeera Airways | Koweït | 1D |
Jet Airways | Delhi-Indira Gandhi, Cochin, Mangalore, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Trivandrum | 1D |
Jordan Aviation | Amman-Reine Alia, Aqaba-Roi Hussein (en) | 1D |
Jubba Airways | Bossaso (en), Djibouti-Ambouli, Hargeisa (en), Mogadiscio-Aden Adde (Petrella) | 2F |
Kam Air | Kaboul | 1D |
Kenya Airways | Nairobi-J. Kenyatta | 1D |
Kish Air | Ispahan-Shahid Beheshti, Île de Kish, Dayrestan-Queshm, Tabriz | 2F |
KLM | Amsterdam-Schiphol | 1D |
Korean Air | Séoul-Incheon | 1D |
Kuwait Airways | Koweït | 1D |
Lufthansa | Francfort | 1D |
Mahan Air | Chiraz-Shahid Dastghaib, Téhéran-Imam Khomeini | 1D |
Middle East Airlines | Beyrouth - Rafic Hariri | 1D |
Nepal Airlines | Katmandou-Tribhuvan | 1D |
Norwegian Air Shuttle | En saison : Copenhague-Kastrup, Helsinki-Vantaa, Stockholm-Arlanda | 1D |
Oman Air | Mascate, Salalah | 1D |
Pakistan International Airlines | Dera Ghazi Khan International Airport (en), Islamabad-Benazir Bhutto, Karachi-Jinnah, Lahore-Allama Iqbal, Peshawar, Quetta | 1D |
Pegasus Airlines | Istanbul-Sabiha Gökçen | 2F |
Philippine Airlines | Djeddah - Roi-Abdelaziz, Koweït, Manille-N. Aquino | 1D |
Primera Air | Göteborg, Malmö | 1D |
Qantas | Londres-Heathrow, Melbourne-Tullamarine, Sydney - Kingsford Smith | 3A |
Qatar Airways | Doha-Hamad | 1D |
Qeshm Airlines | Ispahan-Shahid Beheshti, Sārī-Dasht é Naz (en), Dayrestan-Queshm, Téhéran-Imam Khomeini | 2F |
Royal Brunei Airlines | Bandar Seri Begawan, Londres-Heathrow | 1D |
Royal Jordanian | Amman-Reine Alia En saison : Aqaba-Roi Hussein (en) |
1D |
RwandAir | Kigali, Mombasa-Moi | 1D |
S7 Airlines | Novossibirsk-Tolmatchevo | 1D |
Safi Airways | Bagram, Kaboul | 1D |
Saudia | Dammam-roi Fahd, Buraydah, Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Riyad-roi Khaled | 1D |
Shaheen Air International | Islamabad-Benazir Bhutto, Karachi-Jinnah, Lahore-Allama Iqbal, Peshawar, Multan | 1D |
Sichuan Airlines | Chéngdū-Shuāngliú, Yinchuan Hedong | 1D |
Singapore Airlines | Singapour-Changi | 1D |
SmartWings opéré par Travel Service Airlines |
Ostrava-L. Janáček, Prague - Václav-Havel | 2F |
Somon Air | Douchanbé, Djeddah - Roi-Abdelaziz | 1D |
SpiceJet |
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1D |
SriLankan Airlines | Colombo-Bandaranaike | 1D |
Swiss International Air Lines | Mascate, Zurich | 1D |
Taban Air | Ispahan-Shahid Beheshti, Mechhed-Shahid H. Nejad | 2F |
Thai Airways | Bangkok-Suvarnabhumi | 1D |
Transavia | En saison : Amsterdam-Schiphol | 2F |
Turkish Airlines | Istanbul-Atatürk, Istanbul-Sabiha Gökçen | 1D |
Turkmenistan Airlines | Achgabat | 1D |
Ukraine International Airlines | Kiev-Boryspil | 1D |
Ural Airlines | Krasnodar-Pashkovsky, Iékaterimbourg-Koltsovo En saison : Moscou-Domodédovo, Samara-Kouroumotch |
1D |
Uzbekistan Airways | Tachkent | 1D |
Virgin Atlantic | Londres-Heathrow | 1D |
Yamal Airlines | En saison : Tioumen-Roshchino | 1D |
Édité le 21/03/2017
L'aéroport international de Dubaï a connu une croissance importante du trafic passager et fret dans la décennie passée. Entre 1997 et 2015, le nombre total des passagers en transit a augmenté de 815 %.
StatistiquesAnnée | Passagers | % augmentation |
Fret (en tonnes) |
Décollages / atterrissages |
---|---|---|---|---|
1997 | 9 108 766 | 13,7 % | 414 468 | 112 816 |
1998 | 9 732 202 | 6,8 % | 431 777 | 123 352 |
1999 | 10 754 824 | 10,5 % | 474 779 | 132 708 |
2000 | 12 320 660 | 14,6 % | 562 591 | 141 281 |
2001 | 13 508 073 | 9,6 % | 610 867 | 134 165 |
2002 | 15 973 391 | 18,3 % | 764 193 | 148 334 |
2003 | 18 062 344 | 13,1 % | 928 758 | 168 511 |
2004 | 21 711 883 | 13,7 % | 1 111 647 | 195 820 |
2005 | 24 782 288 | 14,1 % | 1 333 014 | 217 165 |
2006 | 28 788 726 | 16,2 % | 1 410 963 | 237 258 |
2007 | 34 340 000 | 19,3 % | 1 668 505 | 260 530 |
2008 | 37 441 440 | 9,0 % | 1 824 991 | n/a |
2009 | 40 900 129 | 9,2 % | 1 932 486 | n/a |
2010 | 47 180 628 | 15,3 % | 2 270 498 | n/a |
2011 | 50 977 960 | 8 % | 2 194 264 | 326 317 |
2012 | 57 684 550 | 13,2 % | 2 279 624 | 344 245 |
2013 | 66 431 533 | 15,2 % | 2 435 567 | 369 953 |
2014 | 70 475 636 | 6,1 % | 2 367 574 | 357 339 |
2015 | 78 014 838 | 10,7 % | 2 506 092 | 403 517 |
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Dubaï s’est imposé comme le premier aéroport au monde pour le nombre de passagers internationaux, devant Londres, mardi 27 janvier 2015. Avec 70,5 millions de passagers internationaux en transit en 2014 (soit 6,1 % de plus qu’en 2013), Dubaï relègue à la seconde place l’aéroport d’Heathrow à Londres.