L’aéroport international de Mactan-Cebu (filipino : Paliparang Pandaigdig ng Mactan-Cebu, cebuano : Tugpahanang Pangkalibutan sa Mactan-Sugbo) (code AITA : CEB • code OACI : RPVM), est un aéroport qui dessert Lapu-Lapu, Mandaue et Cebu sur l'île de Cebu, aux Philippines.
L’aéroport est situé sur l’île de Mactan, à 20 kilomètres de la capitale provinciale Cebu et relié à celle-ci par le Pont Mandaue. Il se trouve à 600 kilomètres au sud de l’Aéroport international Ninoy Aquino de Manille et sert de hub central dans le réseau de transport aérien des Philippines.
Son attractivité tient dans son emplaceent privilégié, situé à seulement 3 ou 4 heures de vol de 14 villes d’Asie-Pacifique.
L’aéroport a été construit en remplacement de l’aéroport de Lahug qui était situé dans Cebu même, ce qui limitait son expansion, tant sur le plan de l’agrandissement des infrastructures que de la sécurité.
De par le développement de son activité et l’émergence de plus gros avions et nouvelles technologies, certains équipements ont dû être modernisés afin de satisfaire aux contraintes du transport aérien moderne. On peut ainsi noter l’extension des taxiways et de la piste, l’agrandissement du terminal et des parkings ainsi que la mise à niveau des réseaux électriques, d’eau et d’éclairage.
Bacolod
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Sanga
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Tagbilaran
Tandag
Tugdan
Tuguegarao
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Compagnies | Destinations |
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AirAsia Philippines | Kuala Lumpur–International, Manille, Séoul–Incheon, Singapour, Taipei-Taoyuan |
AirSWIFT | El Nido |
Air Busan | Busan |
Asiana Airlines | Séoul-Incheon |
Cathay Pacific | Hong Kong |
Cebgo | Bacolod, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin, Caticlan, Dipolog, Dumaguete, Iloilo, Legazpi, Manille, Ormoc, Pagadian, Roxas, Siargao, Surigao, Tacloban, Tandag |
Cebu Pacific | Bacolod, Busuanga, Butuan, Cagayán de Oro, Caticlan (dès le 1er
février 2017), Clark, Davao, General Santos, Hong Kong, Iloilo,
Kalibo, Manille, Ozamiz, Puerto Princesa, Séoul-Incheon, Singapour,
Taipei-Taoyuan, Tokyo-Narita, Zamboanga Charter: Busan |
China Eastern Airlines | Chengdu |
Emirates | Dubaï–International |
EVA Air | Taipei–Taoyuan |
Jeju Air | Séoul-Incheon |
Jin Air | Busan, Séoul-Incheon |
Korean Air | Séoul-Incheon |
Philippine Airlines | Chengdu, Clark (dès le 30 janvier 2017), Davao, Kalibo, Los
Angeles, Manille, Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Séoul-Incheon,
Singapour, Tokyo–Narita Charter: Nanning |
Philippine Airlines opéré par PAL Express | Bacolod, Butuan, Cagayán de Oro, Caticlan, Davao, Iloilo, Manille, General Santos (dès le 26 mars 2017), Puerto Princesa (dès le 26 mars 2017), Tacloban |
SilkAir | Singapour |
T'way Airlines | Daegu |
Tigerair | Singapour |
Vanilla Air | Tokyo-Narita |
XiamenAir | Xiamen |
Note : au 11 janvier 2017
Avec l’augmentation du trafic, l’unique terminal sera agrandi et un nouveau terminal doit être construit afin de résoudre les problèmes de congestion. En effet, l’aéroport dans sa configuration actuelle a été construit pour accueillir 4,5 millions de passagers par an, mais, dans les faits, en voit transiter plus de 6 millions.
Le 23 avril 2014, le département des transports et des communications a attribué au tandem formé par les groupes Megawide Construction Corp et GMR Infrastructure le contrat pour la réalisation du deuxième terminal et la modernisation du terminal existant afin de porter la capacité totale de l’aéroport à 12,5 millions . Le projet prévoit que le terminal actuel soit réservé aux vols domestiques et le nouveau aux vols internationaux.
La date de début des travaux devrait se situer durant le troisième trimestre 2015 après le déménagement d’une partie de la base de la l’armée de l’air philippine, l’aéroport partageant sa piste avec la Mactan-Benito Ebuen Air Base.