Le circuit de Suzuka est l'un des circuits les plus populaires de la Formule 1. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer hollandais John Hugenholtz. Depuis 1987, il accueille le Grand Prix du Japon de Formule 1.
|
Cet article est une concernant
la Formule 1.
Vous pouvez partager vos connaissances
en l’améliorant (') selon les recommandations des
.
|
| Lieu | Suzuka (Japon) |
|---|---|
| Événements majeurs | F1 |
| Longueur | 5,807 km |
| Virages | 17 |
| Meilleur tour en course | 1'29.599 (Felipe Massa, Ferrari, 2006) |
Le circuit de Suzuka est l'un des circuits les plus populaires de la Formule 1. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer hollandais John Hugenholtz. Depuis 1987, il accueille le Grand Prix du Japon de Formule 1.
Le Circuit de Suzuka a accueilli une épreuve de F1 jusqu'en 2006. Puis, pour les épreuves de 2007 et de 2008, il a cédé sa place au Circuit du Mont Fuji, fief de Toyota. Mais après une mise en conformité et d'importants travaux dédiés à la sécurité, il sera de nouveau au calendrier des épreuves de Formule 1 à partir de 2009
Construit en 1962, il était tout d'abord utilisé comme piste d'essai par le constructeur japonais Honda. Il intègre pour la première fois le calendrier de la Formule 1 en 1987. Circuit très technique, il est l'un des plus appréciés par les pilotes avec le Circuit de Spa-Francorchamps (Belgique). Il a souvent été la dernière épreuve du championnat, désignant donc le champion de Formule 1. Les conditions climatiques à cette période de l'année peuvent réserver quelques surprises.
Cependant, le manque de sécurité et ses installations vieillissantes ne lui permettaient plus de figurer dans la catégorie reine du sport automobile. A partir de 2007, l'épreuve de Formule 1 s'est donc déroulée sur le circuit du Mont Fuji, propriété de Toyota et grand rival. En septembre 2007, la FOA a annoncé que dès 2009, cette épreuve annuelle se déroulera en alternance, une année sur deux, entre les deux circuits. L'unique circuit en forme de huit sauve donc sa place parmi les circuits les plus importants du monde.
