Musée national des techniques de Prague

Le Musée National des Techniques de Prague est le plus grand musée des techniques de toute la République Tchèque. Fondé en 1908, il assure la conservation de 3 500 m linéaires d'archives et d'environ 250 000 livres. Lors des expositions, jusqu'à 15% des objets conservés sont présentés au public. Les locaux actuels (voisins du parc de Letná) ont ouvert en 1941.

Histoire

Le noyau des collections provient de l'école d'ingénieurs de Prague (fondée en 1717), devenue Institut Polytechnique de Prague (1806), pour former sous l'impulsion de Vojtěch Náprstek le « musée industriel tchèque » (1874). Le reste du fonds de l'Institut n'a été transféré au musée qu'au XXe siècle ; mais c'est l'inauguration, en 1910, d'un « Musée des Techniques de Bohème » dans le Palais Schwarzenberg, rebaptisé (dans le cadre de la fondation de l’état tchécoslovaque) « Musée National de Tchécoslovaquie » en 1918, qui marque vraiment l'essor de cette institution. Il a été déplacé dans ses locaux actuels en 1942,, conçus par Milan Babuška, lauréat du concours d'architecture avec un projet de style fonctionnaliste. Les collections, éparpillées sous l’occupation nazie, n'ont été restituées que petit à petit, et n'ont réintégré le hall principal que dans les années 1990.

En 1995 trois nouvelles galeries ont été inaugurées : celles du Design, de l’habitat individuel et des Beaux-Arts. L'aile consacrée au design se concentre principalement sur les premières motos tchèques, l'éclairage et leurs techniques de fabrication. La galerie consacrée à l’habitat individuel sert de cadre à des expositions trimestrielles de maquettes et de projets de maison présentant une originalité particulière ou en rapport avec un jubilé. La galerie des Beaux-Arts présente des tableaux et des sculptures réalisés entre le XVIIe et le XXe siècle, mais dont les sujets ont tous un rapport avec l'industrie, les sciences ou la technologie. Depuis 2001, le musée a ouvert un musée des chemins de fer, où sont exposés une centaine de wagons et motrices.

Les crues de 2002 ont sérieusement endommagé 200 m3 d'archives du musée. Le musée a fermé entre septembre 2006 et février 2011 pour réparer les bâtiment et le travail de sauvegarde s'est poursuivi jusqu'en 2013.

Machines remarquables

Le pionnier de l'aviation Jan Kašpar a fait donation au musée de l'avion à bord duquel il a rallié Pardubice à Velká Chuchle en 1911.

Notes

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Trucs et astuces
Vassilis N
31 july 2015
6 floors of everything... really!!! Must visit the section with airplanes, cars, trains, motorcycles & bikes!!! Extra 100kr for permission of taking photos but worth every extra kr!
Nefeli Konstantinou
29 december 2016
We really enjoyed the exhibition about the evolution of cars and motorcycles. Though we didn't have the chance to see the whole museum thoroughly it seemed really interesting.
The Telegraph
12 september 2012
Cross the ornate ˘Cech˚uv bridge to Letná Park for a reviving walk to the spot where a 30-metre-tall Stalin once glowered over the city. A child-friendly option in the National Technical Museum.
Petr J.
26 août 2018
The permanent exhibition about vehicles is by far the most interesting one. Book a guided tour, it’s definitely worth it.
Chris R (thechristophe)
3 november 2015
This place was pretty cool, they seemed to have the last remaining version of most items like classic cars and planes. Aside from the main hall, there is loads more to see. Check it out.
Catalin Ionut Fratila
11 août 2013
170 Kc for full ticket and 100 Kc more if you want to take photos or video. The price is worth it, you can spend a whole day in here learning and seeing old/new stuff.
8.8/10
Ilja Shatilin et 36 639 plus de gens ont été ici
Carte
Kostelní 1320/42, 170 00 Praha 7-Holešovice, Tchéquie Itinéraire
Tue-Sun 9:00 AM–6:00 PM

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