Pont à New York

Pont de Brooklyn

Diego Sánchez, Scott Bartram et 3 399 057 plus de gens ont été ici
9.0/10

Le pont de Brooklyn (ou Brooklyn Bridge) à New York est l'un des plus anciens ponts suspendus des États-Unis. Il traverse l'East River pour relier l'île de Manhattan au borough de Brooklyn.

<td class="navigation-only" colspan="2" style="border-top: 2px #9B99AF solid; font-size: 80%; background:inherit; text-align: right;">modifier </td>
Pont de Brooklyn
Pays  États-Unis
Ville New York
Coordonnées 40°42′20″N 73°59′47″O / 40.70556, -73.99639
Franchit East River
Fonction Relier Manhattan et Brooklyn
Type Pont suspendu
Longueur 1 825 m
Largeur 26 m
Hauteur 84 m
Matériau Acier, Maçonnerie
Construit en 1869 - 1883
Listes

Ponts remarquables les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever

Le pont de Brooklyn (ou Brooklyn Bridge) à New York est l'un des plus anciens ponts suspendus des États-Unis. Il traverse l'East River pour relier l'île de Manhattan au borough de Brooklyn.

Long de deux kilomètres, il a été ouvert à la circulation le 24 mai 1883, après 14 ans de travaux. Pendant cette seule journée 1 800 véhicules et 150 300 personnes l'ont emprunté. Le pont a coûté 18 millions de dollars de l'époque et on estime que 27 personnes ont trouvé la mort pendant les travaux. Son architecte, John Augustus Roebling est mort des suites d'un accident sur le chantier, quelques jours seulement après le début des travaux. C'est son fils, Washington Augustus Roebling, aidé de sa femme Emily, qui mènera le projet à son terme.
Une semaine après son ouverture, le 30 mai, une rumeur prétendant que le pont allait s'effondrer provoqua une panique qui fit 12 victimes.

Histoire

Sa conception revient à un cabinet d'architecture possédé par John Augustus Roebling à Trenton (New Jersey), qui avait à son actif plusieurs ponts suspendus de taille plus modeste, à Waco (Texas) et Cincinnati (Ohio). Quand la construction commença, Roebling fut sérieusement blessé au pied lors d'un accident, et mourut du tétanos deux semaines plus tard. Son fils, prénommé Washington, lui succéda, mais fut victime d'un accident de décompression alors qu'il travaillait, et resta physiquement lourdement handicapé. Sa femme, Emily Warren Roebling, assura le relais entre lui et ses ouvriers, tandis qu'il était confiné dans son logis et observait la construction avec une paire de jumelles.

Le creusement des fondations au moyen du procédé Triger (consistant en un caisson hyperbare) a provoqué une hécatombe chez les ouvriers et les cadres. En effet, la profondeur maximale atteinte était de 35 m, et la remontée se faisait sans palier de décompression. Les accidents ont été très bien décrits, mais pas compris à l'époque.

Quand il fut achevé, le profil aérodynamique du pont n'avait pas encore été mis à l'épreuve. À cette époque, on n'utilisait pas de soufflerie pour réaliser des essais sur modèles réduits. Le concepteur choisit d'être particulièrement prudent et fit construire des armatures six fois plus résistantes que celles qu'il estimait nécessaires. Il put ainsi continuer son ouvrage quand il constata que les câbles livrés par un sous-traitant étaient moins solides que prévu.

En 1884, Phineas Taylor Barnum démontra la sûreté du pont (tout en faisant de la publicité pour son célèbre cirque), en y faisant défiler les 21 éléphants de son cirque.

De nos jours, la circulation se fait sur deux niveaux, l'un pour les véhicules à moteur et l'autre pour les cyclistes et piétons. La construction du pont de Brooklyn a été décrite dans un documentaire télévisé de Ken Burns (Brooklyn Bridge, 1981).

Émile Renouf est l'un des premiers à avoir pris le pont de Brooklyn pour sujet d'une peinture en 1891<ref>Robert Belot, Daniel Bermond, Bartholdi, Paris, Perrin, 2004, Шаблон:ISBN, p.383</ref>.


Films

  • Le Pont de Brooklyn, un épisode docufiction de la série Les Sept Merveilles du Monde Industriel de la BBC.

Notes

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur le pont de Brooklyn.

Voir aussi

  • New York
  • Manhattan
  • Financial District
  • Architecture néogothique à New York
  • Byram
  • Pont suspendu
  • Liste des ponts suspendus les plus longs

Liens externes

Catégories:
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Trucs et astuces
Sebas
27 july 2015
Get a citibike and cycle the bridge. Its awesome. Take your bike to waterfront for a hell of a view. Do not forget to return it before your 30 mins run out. And be sure to ring your bell on ghe bridge
Justin Breton
3 september 2014
This is the best bridge for walking in New York. Amazing views of Downtown and Midtown. Watch out for the bikers, though. Picture from East River Running Path.
Adam Palmer
16 december 2014
Visit it in non peak hours if you want to be able to enjoy it. Fanstastic views of the city to be had. If you're visiting in the winter or on a cold day, wrap up as its very exposed out there.
Ish Rai
23 july 2017
Never realised how gorgeous this bridge was until I walked it. Amazing detail! Definitely walk this bridge from Brooklyn into manhattan or vice Versa, it's a 2 mile walk so wear comfy shoes.
Clement Chan
9 november 2014
Come here during sunset for an amazing scenic view of NYC's skyline. Don't walk on the cyclist's path, there's a pedestrian path too. Allocate at least 20 minutes or more to walk through the bridge.
Time Out New York
31 october 2011
The best view of NYC offers a stunning panorama. From the midpoint of the massive suspension bridge, there are spectacular sight lines of Brooklyn Heights, Dumbo and lower Manhattan.
Emplacement
Carte
Adresse

0.2km from Brooklyn Bridge, New York, État de New York 10038, États-Unis

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