Le pont de Zélande relie Noord-Beveland et Schouwen-Duiveland aux Pays-Bas, dont il est le pont le plus long.
Le pont a été construit à l'initiative de la province de Zélande. Les routes sur les nouveaux barrages de l'Escaut ont été construites dans le cadre du plan Delta à l'ouest de la province; mais l'est est congestionné. La liaison ferry existante entre Zierikzee, Schouwen-Duiveland et Kats dans le Noord-Beveland était incapable de fournir le trafic. Selon les plans originaux, l'Escaut oriental devait être endigué en 1978, mais la construction de l'Oosterscheldekering a été repoussée qu'en 1986. Pour bénéficier d'une connexion nord-sud non perturbé, la province a donc décidé de construire un pont entre Zierikzee et Colijnsplaat.
Le pont a été construit entre 1963 et 1965. Le pont est composé de 54 piliers séparés par 52 travées de 95 mètres et une partie mobile de quarante mètres. Le 15 Décembre 1965, la reine Juliana ouvre officiellement le pont à la circulation. C'était alors le plus long pont d'Europe.
L'argent pour la construction du pont avait emprunté par la province de Zélande. Pour être en mesure de rembourser le prêt le pont était payant. Le 1er Janvier 1993, le pont est devenu gratuit.